معالجة المواد معالجة الأخشاب

تصميم وتحسين نظام شفط الغبار المركزي والفلترة لمصانع الأخشاب

تحديث: 2026-02-10

تعريف المشكلة

تحديات الصناعة

  • 01 مخاطر الانفجار والحرائق الناتجة عن الغبار الخشبي القابل للاشتعال (Combustible Dust)
  • 02 الاستهلاك العالي للطاقة الكهربائية بسبب تشغيل مراوح الشفط بأقصى حمل بشكل مستمر
  • 03 المخاطر الصحية المهنية الناتجة عن الجسيمات الدقيقة العالقة في الهواء (PM2.5/PM10)

نقاط الألم الجوهرية

  • تذبذب ضغط الشفط عند الماكينات البعيدة مما يؤدي إلى تراكم النشارة وعيوب في التشطيب
  • انسداد الفلاتر المتكرر وقصر عمر الأكياس بسبب عدم كفاءة نظام التنظيف العكسي
  • ضوضاء عالية تتجاوز الحدود المسموح بها داخل بيئة العمل

تحليل الوضع الهندسي الحالي

"يعتمد النظام الحالي على مراوح ثابتة السرعة (Fixed Speed) بغض النظر عن عدد الماكينات العاملة، مما يهدر الطاقة. تصميم مجاري الهواء (Ducting) يفتقر إلى التدرج الصحيح في الأقطار، مما يسبب انخفاضاً في سرعة النقل (Transport Velocity) وترسب المواد داخل الأنابيب."

تأثير الأداء

مستوى الضوضاء
< 80 ديسيبل عند مسافة 1 متر
توفير الطاقة المتوقع
30% - 45% مقارنة بالأنظمة ثابتة السرعة
كفاءة الفلترة (Filtration Efficiency)
≥ 99.9% لجسيمات 5 ميكرون
سرعة النقل داخل القنوات (Transport Velocity)
22 - 28 متر/ثانية (لمنع الترسب)
فئة حماية المحرك IE3 أو IE4 Premium Efficiency
الضغط الاستاتيكي للمروحة 2500 - 4500 باسكال (حسب الحمل المحسوب)
نسبة الهواء إلى القماش (Air To Cloth Ratio) 1.5:1 إلى 2.5:1 متر/دقيقة
التحقق الهندسي

تم التحقق من هذا الحل بواسطة فريق Atlamech الهندسي بناءً على المعايير التالية:

عرض التفاصيل

نطاق التنفيذ التقني

  • إعادة تصميم شبكة مجاري الهواء لضمان توازن الضغط والسرعة
  • دمج نظام تحكم ذكي باستخدام مغيرات التردد (VFDs) وحساسات الضغط التفاضلي
  • تركيب بوابات آلية (Automated Blast Gates) مرتبطة بتشغيل الماكينات
  • تطبيق نظام الكشف عن الشرر وإخماده (Spark Detection & Extinguishing)

معايير الامتثال

NFPA 664 (Standard for the Prevention of Fires and Explosions in Wood Processing)
ATEX Directive 2014/34/EU (Equipment for explosive atmospheres)
ISO 16890 (Air filters for general ventilation)

استراتيجية التنفيذ

المرحلة 1 (أسبوع 1): مسح الموقع وقياس معدلات التدفق الحالية وتحديد مصادر الغبار. المرحلة 2 (أسبوع 2-3): التصميم الهندسي وحساب الأحمال واختيار المعدات وفقاً لمعايير NFPA. المرحلة 3 (أسبوع 4-6): تركيب مجاري الهواء الجديدة والبوابات الآلية وتعديل لوحات التحكم. المرحلة 4 (أسبوع 7): التشغيل التجريبي، موازنة النظام (Balancing)، ومعايرة نظام التنظيف النبضي.
التسليمات الرئيسية
مخططات P&ID وتخطيط شبكة الأنابيب (Layout Drawings)
تقرير حسابات تدفق الهواء والضغط الاستاتيكي (Airflow & Static Pressure Calculations)
نظام تحكم مركزي PLC مع واجهة HMI
شهادة اختبار الامتثال لمعايير جودة الهواء والسلامة

ملاحظات الاستشارة

اعتبارات تصميم مجاري الهواء

يجب تصميم الأنابيب لتقليل الفاقد في الاحتكاك. يفضل استخدام أكواع بقطر انحناء يساوي 1.5 إلى 2 ضعف قطر الأنبوب. يجب الحفاظ على سرعة لا تقل عن 20 م/ث للغبار الناعم و 25 م/ث للنشارة الخشنة والكتل الخشبية لمنع الانسداد.

السلامة من الانفجارات

نظراً لطبيعة غبار الخشب القابلة للاشتعال، يجب تأريض جميع مجاري الهواء (Bonding & Grounding) لتفريغ الكهرباء الساكنة. يجب تزويد وحدة الفلتر بألواح تنفيس الانفجار (Explosion Venting Panels) موجهة لمناطق آمنة.

استراتيجية التحكم

يتم ربط سرعة المروحة الرئيسية بقراءة الضغط السالب في القناة الرئيسية (Main Header). عند إغلاق بوابة ماكينة متوقفة، يرتفع الضغط، فيقوم الـ VFD بتقليل سرعة المروحة للحفاظ على نقطة الضبط (Set-point)، مما يحقق توفير الطاقة.

تصنيف البنية التحتية

مراوح طرد مركزي ذات شفرات منحنية للخلف (Backward Curved Centrifugal Fans)
مغيرات تردد (VFD) مع خوارزميات PID مدمجة
فلاتر أكياس (Baghouse) بنظام تنظيف نبضي (Pulse-jet)
بوابات منزلقة تعمل بالهواء المضغوط (Pneumatic Sliding Dampers)
أنظمة كشف الشرر بالأشعة تحت الحمراء
أنماط التطبيق النموذجية: أنظمة الشفط المتغير التدفق (Variable Air Volume - VAV) لمصانع الأثاث متعددة الخطوط أنظمة الحلقة المغلقة (Closed-loop) مع إعادة تدوير الهواء المفلتر لتوفير التدفئة شتاءً

ملخص حالات التنفيذ

نبذة عن المشروع

تحسين نظام شفط الغبار المركزي والتحكم في الانبعاثات لمصانع الأخشاب

حجم النظام
شبكة مجاري هواء مركزية متدرجة الأقطار، بوابات آلية مرتبطة بتشغيل الماكينات، ونظام تحكم مركزي PLC يدير مغيرات التردد (VFDs) ووحدات كشف الشرر.
ظروف التشغيل
سرعة نقل هوائي مطلوبة بين 22-28 م/ث لمنع الترسب، وكفاءة فلترة ≥ 99.9% لجسيمات 5 ميكرون، ضمن بيئة تتطلب مستويات ضوضاء أقل من 80 ديسيبل.
القيود الهندسية
انخفاض سرعة النقل في التصميم الحالي بسبب غياب التدرج في أقطار الأنابيب، مع إلزامية الامتثال لمعايير NFPA 664 و ATEX للوقاية من الانفجارات الغبارية.

مجموعة المعرفة التقنية

هندسة أنظمة شفط الغبار والفلترة المركزية في الصناعات الخشبية

دليل تقني شامل يغطي تصميم وحسابات أنظمة استخلاص الغبار، مع التركيز على الامتثال لمعايير جودة الهواء، وبروتوكولات السلامة من الحرائق، وكفاءة استهلاك الطاقة في بيئات التصنيع الخشبي.

اتصل بنا

المساعد التقني

مركز على VFD / المحرك / المضخة

المساعدة الهندسية

هل تحتاج مساعدة في اختيار المعدات المناسبة؟ مساعدنا الذكي يمكنه إرشادك خلال المواصفات الفنية لمحركات VFD والمحركات والمضخات.

Global Connect

AI Translation (ar ↔ zh)

Guest Mode: History not saved. Messages limited.

Type in your language.
We translate instantly.